Pam Air Berhenti Mengepam? Semak sendiri-Langkah Untuk Isu Biasa

Pam air menghentikan aliran secara tidak dijangka adalah gangguan yang kerap. Daripada tergesa-gesa untuk membaikinya, lakukan pemeriksaan mudah dahulu, malah anda akan menjimatkan kos penghantaran serta masa. Arahan keselamatan nombor satu ialah: Jangan teragak-agak untuk memutuskan sambungan pam dan matikan semua elektrik sebelum pemeriksaan atau penyelenggaraan.

Mulakan dengan mendengar pam. Bunyinya akan membantu anda mengenal pasti masalah dengan cepat. Adakah pam tidak mengeluarkan sebarang bunyi? Atau adakah ia berdengung dengan senyap apabila dihidupkan, manakala aci dalaman enggan berputar? Kedua-dua isu ini mempunyai punca yang sama sekali berbeza.

Pam tidak mengeluarkan bunyi sama sekali: Periksa bekalan kuasa
Ini adalah punca yang paling kerap. Mula-mula, palamkan lampu atau pengecas telefon ke alur keluar yang sama untuk mengesahkan kuasa ada.
Cawangan luar, garaj dan alur keluar dapur biasanya dilengkapi dengan perlindungan GFCI (Ground Fault Circuit Interrupter), yang boleh dikenal pasti melalui kehadiran butang Uji dan Tetapkan Semula pada plat muka. Banyak pam tidak berfungsi hanya disebabkan fakta bahawa GFCI telah tersandung. Hanya tekan butang Reset, dan kebanyakan masa, pam akan berfungsi semula.
Seterusnya, periksa pemutus litar rumah anda. Jika suis berada di tengah-tengah antara Hidup dan Mati, ia telah tersandung. Terbalikkan sepenuhnya kepada Mati dahulu, kemudian togol semula kepada Hidup.
Periksa juga kord kuasa dengan teliti. Jalankan tangan anda di sepanjang kord untuk mencari keretakan, bintik rata, atau tanda kunyah daripada haiwan peliharaan atau tikus. Periksa serampang plag untuk perubahan warna atau lenturan. Jika anda menggunakan kord sambungan, pastikan ketebalan wayarnya mencukupi. Rembesan air boleh mencairkan sambungan kord - menggantikan sebarang kord dengan kerosakan yang boleh dilihat dengan segera.

Isu dengan kawalan pam automatik
Pam dengan ciri hidup/mati automatik sering gagal kerana bahagian kawalan yang rosak.
Pam penggalak tekanan dengan tangki tekanan: Hidupkan paip yang jauh dari pam dan perhatikan tolok tekanan. Jika tekanan menurun tetapi pam tidak dimulakan, sesentuh suis tekanan mungkin tersekat atau diafragma dalaman tersekat.
Pam tenggelam & kumbahan dengan suis apungan: Angkat apungan secara manual. Jika pam bermula, apungan berkemungkinan terperangkap pada serpihan atau pemberat pengimbangnya telah beralih. Kosongkan halangan untuk memperbaikinya.
Kebanyakan motor pam juga telah terbina dalam-perlindungan beban lampau terma. Pelindung tersandung jika motor berjalan terlalu lama, terlalu panas atau menerima voltan rendah. Uji dengan tangan anda (belakang penumbuk anda) untuk melihat sama ada anda boleh memegang apa-apa- Jika pam terasa panas apabila disentuh dengan tangan anda, inilah sebabnya anda menghadapi masalah dengan pam. Selain itu, cabut palam pam daripada sumber kuasa dan tunggu sekurang-kurangnya 30 minit sebelum-uji semula untuk melihat sama ada peranti terma di dalam pam telah ditetapkan semula. Sementara itu, bersihkan serpihan; (daun, kotoran dan lumpur di sekeliling) untuk memberikan aliran udara yang lebih baik dan membantu menyejukkan pam dengan lebih cepat!

Pam berdengung tetapi aci tidak akan berputar
Jika anda mendengar bunyi dengungan sejurus selepas menghidupkan kuasa, segera potong kuasa. Menjalankan pam dalam keadaan ini akan membakar gegelung motor dengan cepat.
Dengan kuasa terputus sepenuhnya, gunakan pemutar skru panjang untuk memusingkan aci di belakang penutup kipas motor. Sesetengah model mempunyai palam getah pada penutup belakang; keluarkannya untuk mengakses kepala aci berlubang.
Aci tidak akan berpusing sama sekali: Pendesak dikunci oleh sedimen, batu kecil atau kerak kapur. Tanggalkan bolt pada kepala pam, toskan sisa air, bersihkan semua serpihan dan bilas ruang pendesak dengan air bersih sebelum dipasang semula.
Ini membetulkan kebanyakan pam yang disita.
Aci terasa berpasir atau berpusing dengan sangat kaku. Ini biasanya menunjukkan karat telah terbentuk pada galas aci. Semburkan minyak yang menembusi pada galas, biarkan meresap, kemudian perlahan-lahan bebaskan aci. Jika galas itu haus teruk, anda harus berhenti pada ketika ini dan hubungi profesional untuk membantu anda; memaksa dan menggunakan pam boleh merosakkan aci secara kekal.

Jika aci berputar dengan mudah dengan tangan, dan pam mengeluarkan bunyi berdengung, kemungkinan besar kapasitor mula rosak. Kapasitor menyediakan tork permulaan untuk satu-motor fasa, oleh itu jika anda mempunyai kapasitor yang buruk, anda hanya akan mendengar bunyi dengungan.

Sebaik sahaja anda menjumpai perumah kapasitor pada motor, gunakan pemutar skru berpenebat untuk litar pintas kedua-dua terminal kapasitor untuk menyahcas tenaga yang disimpan sebelum membuka panel kapasitor.

Gantikan kapasitor sekali gus jika ia membonjol, minyak bocor atau kulitnya retak.
Jika bahagian luar kelihatan normal, gunakan multimeter untuk menguji kemuatannya. Gantikannya jika bacaan berada di luar julat standard.
Nota: Anda boleh menggunakan kapasitor dengan penarafan voltan yang lebih tinggi, tetapi nilai kapasitans mesti sepadan dengan yang asal.
Banyak pam pintar - termasuk pam penggalak frekuensi berubah-ubah dan-model penyebuan sendiri - mempunyai perlindungan-kering. Jika bekalan air kering (atau terdapat kebocoran pada saluran sedutan yang membenarkan udara masuk ke dalam talian) dan pam terkunci, ia tidak akan dimulakan semula secara automatik. Lakukan perkara berikut untuk membaiki pam: Cabut plag pam dan biarkan beberapa minit untuk pengawal menetapkan semula, isi semula pam dengan air, tutup semua kebocoran udara terbuka dalam saluran salur, dan pulihkan bekalan kuasa kepada pam. Jika perlindungan larian kering-terus tersandung sebaik sahaja anda menetapkan semula pam, semak untuk melihat sama ada semua pengedap pada sambungan ke paip memberikan pengedap yang lengkap dan semak untuk memastikan terdapat jumlah air yang mencukupi untuk mengisi pam.

Bila hendak berhenti menyelesaikan masalah dan hubungi sokongan
Jika pam terus gagal, atau jika anda memerhatikan asap keluar daripadanya, serta bau plastik yang terbakar atau sebarang komponen cair di dalam kotak terminal, maka belitan dalaman atau penebat pam akan rosak. Anda seharusnya tidak lagi menghidupkan kuasa ke pam.

Seterusnya, ambil perhatian nombor model pam (terletak pada papan nama) dan maklumat pesanan anda sebelum menghubungi-pasukan selepas jualan kami untuk mendapatkan bantuan. Menggantikan motor atau keseluruhan pam sekarang adalah lebih murah dan lebih selamat berbanding jika percubaan akan dibuat untuk terus menggunakan pam yang sudah rosak.

Akhir sekali, jika anda berasa tidak selesa atau mempunyai sebarang soalan tentang sebarang aspek proses pemeriksaan, sila hentikan serta-merta. Sentiasa mengutamakan keselamatan elektrik.