Tiga Pemeriksaan Pra-Keperluan Untuk Pam Buburan: Menghalang Motor Terbakar Dan Tersumbat Paip
Kami sering mendapat panggilan perkhidmatan kecemasan yang tergesa-gesa. Operator melaporkan motor berasap sejurus selepas-dihidupkan, atau pam beroperasi sepenuhnya hanya dua minit beroperasi. Perumahan pam menjadi panas terik, terlalu panas untuk disentuh dengan selamat. Selepas pembongkaran, kami jarang menemui kecacatan pada komponen itu sendiri; dalam kebanyakan kes, isu ini berpunca daripada mengabaikan beberapa butiran kecil-namun kritikal-sebelum operasi. Kebanyakan kegagalan berlaku hanya kerana pekerja melangkau semakan pra-yang asas lagi penting.
Pam buburan dibina kuat untuk mengendalikan beban berat campuran pasir, kerikil dan kelodak. Walaupun begitu, pengawasan yang cuai sebelum menghidupkan mesin dengan mudah mencetuskan kerosakan yang mahal. Di bawah ialah tiga pemeriksaan-yang mesti dilakukan sebelum{3}}operasi. Ramai pengendali mengabaikan langkah rutin ini tahun demi tahun, namun ia berkesan mencegah keletihan motor dan masalah penyumbatan saluran paip.
Mula-mula, periksa sepenuhnya sistem elektrik. Sumber kuasa tapak pembinaan sangat berbeza-beza, daripada penjana mudah alih kepada persediaan pendawaian sementara, yang selalunya membawa turun naik voltan yang tidak stabil. Kabel kuasa kerap terdedah di atas tanah yang kasar, terdedah kepada dihempap oleh trek jengkaut atau dipotong oleh serpihan batu tajam. Selongsong kabel luar yang rosak yang menyerap lumpur dan air serta-merta membawa kepada litar pintas dan percikan elektrik sebaik sahaja dihidupkan, mengakibatkan kerosakan motor yang boleh dielakkan.
Berjalan sepanjang kabel penuh untuk memeriksa sambungan kalis air yang longgar dan penebat haus yang mendedahkan wayar tembaga dalaman. Semakan pantas ini hanya mengambil masa seminit dan memberi hasil yang besar. Gunakan megohmmeter untuk menguji rintangan penebat motor. Nilai di bawah 0.5 megohm memerlukan pengeringan menyeluruh; memaksa permulaan dalam keadaan ini membakar gegelung pemegun dengan cepat. Juga ketatkan semula semua terminal pendawaian, terutamanya tiga-sambungan kuasa fasa. Fasa kuasa yang hilang menjadikan motor berdengung tanpa berputar, memancarkan arus elektrik dan menimbulkan bau terbakar yang jelas. Persediaan elektrik yang tidak stabil menyebabkan pam terdedah kepada kegagalan mengejut.
Kedua, bersihkan semua penyumbatan saluran paip tersembunyi. Tersumbat jarang terbentuk di dalam badan pam itu sendiri, dan kebanyakan halangan terletak pada paip hulu dan hilir. Penapis injap kaki sisi sedutan mudah memerangkap ranting, kain buruk dan sisa plastik. Penapis yang disekat memotong kuasa sedutan, mencipta tekanan vakum di dalam pam dan mencetuskan getaran berat. Pengedap mekanikal haus terlebih dahulu di bawah tekanan sedemikian, diikuti oleh beban motor yang tidak stabil dan kenaikan suhu yang mendadak.
Menghabiskan dua minit membersihkan serpihan penapis menjimatkan lebih banyak masa dan kos yang dibelanjakan untuk pembongkaran dan pembaikan pam penuh. Sisa buburan mengeras menjadi ketulan pepejal di dalam selongsong pam terbiar dalam beberapa jam, mengunci pendesak dengan kukuh pada tempatnya. Menjalankan pendesak yang dirampas memberikan ketegangan yang melampau bersamaan dengan menolak batu pepejal. Buka port saliran dan gunakan pemutar skru panjang untuk memeriksa mobiliti pendesak, buang semua sedimen kering dengan teliti.
Semua injap bola dan injap saluran paip memerlukan pembukaan penuh sebelum dimulakan. Sesetengah kakitangan menutup sebahagian injap kerana bimbang cecair melonjak secara tiba-tiba, yang hanya memerangkap cecair di dalam pam. Bendalir yang beredar dipanaskan dengan cepat dan mengewap, menghasilkan lebihan elektrik yang membakar motor dalam beberapa saat. Uji injap sehala ayunan secara manual untuk menolak kedudukan tertutup yang tersekat. Alur keluar yang disekat mencipta daya penukul air yang ganas yang merosakkan keseluruhan sistem saluran paip. Paip yang tidak terhalang membolehkan pam beroperasi pada kecekapan yang direka bentuk.
Ketiga, bergantung pada sentuhan fizikal untuk memutar aci pam dan memeriksa status pelinciran. Enapan halus mendap rapat antara aci dan pendesak selepas penutupan, tidak dapat dilihat oleh pemeriksaan visual biasa. Gunakan alat khusus untuk memutarkan aci mengikut arah jam beberapa kali. Putaran yang lancar dan stabil tanpa pengisaran atau kesesakan menandakan keadaan permulaan yang selamat. Aci tetap dan tidak boleh dipusing hampir selalu bermakna sedimen merampas bahagian dalaman; berkuasa dalam keadaan ini secara langsung memusnahkan motor.
Periksa gris rongga galas untuk perubahan warna, penebalan atau kekeringan yang diemulsikan. Menjalankan galas tanpa pelinciran yang betul menjadi terlalu panas dengan cepat, terkunci dan juga memutar aci motor di bawah-operasi berkelajuan tinggi. Unit yang dipasang dengan pengedap mekanikal dan sistem air pengedap memerlukan bekalan air diaktifkan sebelum dimulakan. Permukaan pengedap kering mudah retak, membiarkan buburan mengalir terus ke bahagian dalam motor dan menyebabkan keletihan tersembunyi. Isi semula gris dan pelarasan air mengelak hanya mengambil masa 3 hingga 5 minit, memanjangkan jangka hayat peralatan secara keseluruhan.
Ringkasnya, semakan praktikal ini hanya mengambil masa lima minit: sahkan bekalan kuasa yang stabil, kosongkan semua halangan saluran paip dan sahkan putaran aci fleksibel. Berpegang kepada tabiat harian ini memastikan pam buburan tugas berat-berjalan dengan lancar di tengah-tengah keadaan kerja berlumpur yang teruk, memberikan prestasi andal yang konsisten untuk kegunaan-panjang.
