Suhu Motor Dan Spesifikasi Suhu Galas

Secara umumnya, jika tahap penebat motor ialah A, suhu ambien ialah 40 darjah C, maka suhu shell motor hendaklah kurang daripada 60 darjah C. Kenaikan suhu teras hubungan penggulungan (kaedah termometer) tidak boleh melebihi kenaikan suhu had hubungan penebat penggulungan (kaedah rintangan), iaitu kelas A ialah 60 darjah C, kelas E ialah 75 darjah C, kelas B ialah 80 darjah C, kelas F ialah 100 darjah C, dan kelas H ialah 125 darjah C. Suhu galas gelongsor tidak boleh melebihi 95 darjah, dan suhu galas gelongsor tidak boleh melebihi 80 darjah. Kerana suhu terlalu tinggi, kualiti minyak akan berubah dan memusnahkan filem minyak.

Peraturan pengendalian motor am menetapkan bahawa suhu maksimum galas bergolek tidak melebihi 95 darjah Celsius, dan suhu maksimum galas gelongsor tidak melebihi 80 darjah Celsius. Pada masa yang sama, kenaikan suhu diperlukan tidak melebihi 55 darjah Celsius (kenaikan suhu ialah suhu galas tolak suhu ambien pada masa ujian);

4.4.1 Semasa operasi pam, suhu tertinggi galas tidak boleh melebihi 80 darjah.

JB/T5294-91 3.2.9.2 Kenaikan suhu galas tidak boleh melebihi suhu ambien 40 darjah, suhu maksimum tidak boleh melebihi 80 darjah.

4.3.3 Apabila pam beroperasi di bawah keadaan yang ditetapkan, suhu permukaan luaran galas terbina dalam tidak boleh lebih tinggi daripada 20 darjah di atas suhu medium penghantar, dan suhu maksimum tidak boleh lebih tinggi daripada 80 darjah. Kenaikan suhu permukaan luaran galas luaran tidak boleh 40 darjah pada suhu ambien yang tinggi. Suhu maksimum tidak lebih tinggi daripada 80 darjah.

JB/T7255-94 5.15.3 Suhu servis galas. Kenaikan suhu galas tidak boleh melebihi suhu ambien 35 darjah, suhu maksimum tidak boleh melebihi 75 darjah.

JB/T7743-95 7.16.4 Kenaikan suhu galas tidak boleh melebihi suhu ambien 40 darjah, suhu maksimum tidak boleh melebihi 80 darjah.

4.14 Kenaikan suhu galas tidak boleh melebihi suhu ambien 35, suhu maksimum tidak boleh melebihi 80 darjah.